唯一可以让他们沉下心来详谈的，就是对方账号上相对于八百亿日元的五亿美金，这是日本方面通过特殊渠道得知的。

　　上一年度四月份，日本的外汇储备曾经达到了历史最高位，1000亿美金。

　　到1990年九月末，日本的外汇储备不足600亿美金，这对于一个纯资源进口国来说，目前出口乏力，外汇储备不足，这已经是接近于日本的财政警戒线。

　　所以，对于这一笔美元担保的收购项目，政府才会大力支持。

　　最主要的，佛朗斯汽车公司是日本调整产业结构的对象，留给他们的只有两条路，要么卖掉，要么搬迁。

　　仅仅是秦长清透露的吉尔金森摩托，佛朗斯汽车公司的代表就知道，对方已经掌握了日本调整政策的细则。

　　对方下手的目标，都是这一次调整的对象，就算是自己不松口，对方怕是也会在吉尔金森摩托那里取得进展的。

　　“其实，相对于贵公司的发动机技术，我们更看好日本最先进的节能技术。

　　当前的石油实在是太紧张了，就连苏联人都开始进口原油。

　　我想，也许就在年内，期货市场的原油价格就会突破历史高位。”

　　这几乎是压垮骆驼的最后一根稻草！如果不是发动机技术油耗太过，不能满足政府要求的标准，佛朗斯汽车公司何至于陷入破产的窘境？接下来的谈判，尽管还是曲曲折折，但是总体上是按照秦长清预想的方向前进。

　　最后让佛朗斯汽车公司高层崩溃的是，秦长清一行同时和吉尔金森集团展开了谈判，而且据有关渠道传来的消息，他们进展极为迅速。

　　短短的四次商榷，就已经进入到员工的安置问题，这通常是即将成交才会探讨的。

　　事实上，对于一年前还在叫嚣买下美国的日本人来说，把企业卖给一向鄙视的华夏人，堪称奇耻大辱。

　　只是，日本的经济模式，正像秦长清之前说过的，是政府主导的计划经济模式。

　　因此，任何的产业政策都是在政府监督下执行的，就像这一次佛朗斯汽车公司和吉尔金森摩托被调整，已经是板上钉钉的事情。

　　在强有力的政府面前，一切的非理性情绪，都会被碾压的粉碎，这两家企业的淘汰更新，已经势在必行。

　　1990年9月24日上午，市值曾经达到一千八百九十亿日元的佛朗斯汽车公司，被秦长清以二点二亿美元，约合三百五十亿日元的价格买下。

　　当然，秦长清购得的，仅限于非固定资产。

　　也就是所有的生产设备，剩余的成品半成品，还有诸多的原材料。

　　另外，佛朗斯汽车公司拥有的，所有的专利技术，产品相关的各种无形资产。

　　佛朗斯汽车公司的所有债务被剥离，一批高级技术人员和高层管理人员，将会被聘请到靖江区，为建设新厂儿

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